Klauke 27R cauruļveida gofrēšanas savienotājs 70 mm² vara vadītājiem, alvots, 60 mm garš

Drošiem un zemas pretestības savienojumiem 70 mm² vara vadītājiem ir nepieciešams savienotājs, kas saglabā integritāti mehāniskās slodzes un termiskā cikla apstākļos. Klauke 27R cauruļveida gofrēšanas savienotājs atbilst šīm prasībām ar izturīgu, alvotu elektrolītiskā vara konstrukciju, kas paredzēta uzticamai sešstūra gofrēšanai un ilgtermiņa darbībai zemsprieguma lietojumos.

Kam tas paredzēts

Elektriķiem, sadales skapju montētājiem un apkopes tehniķiem, kas strādā ar elektroenerģijas sadali, zemējuma sistēmām vai rūpnieciskajām iekārtām, 27R būs neaizstājams. Tas piemērots profesionāļiem, kuriem nepieciešams uzticams, korozijizturīgs savienojums cietiem vai savītiem vara vadītājiem bez izolācijas.

Galvenās īpašības

• Augstas tīrības elektrolītiskais varš (E-Cu) ar galvanisko alvošanu nodrošina lielisku vadītspēju un korozijizturību.
• Paredzēts 70 mm² vara vadītājiem, ar iebūvētu vadītāja atduri precīzai ievietošanai.
• Sešstūra gofrēšanas profils nodrošina vienmērīgu, gāzi necaurlaidīgu savienojumu, ja tiek izmantoti ieteiktie Klauke instrumenti.
• Kompakts 60 mm garums ar 11,5 mm iekšējo diametru un 15 mm ārējo diametru, piemērots šaurām vietām.
• Darba temperatūras diapazons no -40°C līdz +125°C, atbilst RoHS prasībām.

Specifikācijas

• Savienotāja veids: cauruļveida gofrēšanas savienotājs
• Materiāls: elektrolītiskais varš (E-Cu), galvaniski alvots
• Vadītāja šķērsgriezums: 70 mm²
• Vadītāja materiāla saderība: varš
• Konstrukcijas iezīme: ar vadītāja atduri
• Gofrēšanas metode: sešstūra gofrēšana
• Kopējais garums: 60 mm
• Iekšējais diametrs (nominālais): 11,5 mm
• Ārējais diametrs (nominālais): 15 mm
• Sprieguma lietojums: zemspriegums (bez izolācijas)
• Darba temperatūras diapazons: -40°C līdz +125°C
• Korozijizturība: jā
• Instrumentu saderība: optimizēts Klauke gofrēšanas instrumentiem
• Atbilst RoHS: jā

Padomi

Vienmēr izmantojiet kalibrētu sešstūra gofrēšanas matricu, kas atbilst savienotāja izmēram, lai iegūtu optimālus rezultātus. Noņemiet vadītāja izolāciju līdz pilnam ievietošanas dziļumam, līdz tas saskaras ar atduri, un pārbaudiet gofrējumu ar go/no-go mērinstrumentu. Skarbos apstākļos pēc gofrēšanas apsveriet papildu izolāciju vai blīvēšanu.